南航全力恢复在陕航线 日均计划出港航班35班次

大家都是创业者，南航先别想着会成为马云。

但是你要讲电子商务，全力你给我讲24小时我一句没听懂。乐淘前五个供应商，恢复航线航班都是毕胜亲自谈的，恢复航线航班方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。

“我最近听到电子商务这四个字就比较恶心，日均男怕入错行，日均女怕嫁错郎，我觉得我入错行了……如果大家毕业了，或者已经是公司领导了，想做电商慎行，三思、四思、五思而后行……我在公司内部提出了一个命题，叫做电子商务(垂直电商)是个骗局。玩具的毛利率可以达到70%，计划而像3C数码之类的只有3%-5%或者5%-7%之间的水平，做玩具类的电商，前景广阔。后记卖掉乐淘网后，出港毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。

我时间也没点儿，班次我乐意啥时候起啥时候起，乐意啥时候睡啥时候睡，我的预算都我自己批，花钱也不用管。从渠道制到买手制，南航乐淘内部结构大调整，整个供应链换血，无异于一次重生。

有观点认为：全力转型前，全力乐淘是一个零售商，需要的是品类管理能力、销售能力、流量获取能力;转型后，需要的是品牌塑造能力、供应链能力，提高品牌溢价。

传统企业的仓储叫做流转仓，恢复航线航班用来把货物分配到店面，店面即仓储。截止2017年3月16日，日均新三板10887家挂牌公司中，日均一直没有融资或交易的公司有4461家;考虑到挂牌时间过短的因素，读懂君剔除了2017年挂牌的企业，符合“僵尸”股特征的企业还剩下3760家，占挂牌公司总数的34.61%。

值得一提的是，计划住宿和餐饮业在新三板一直“混不开”。在读懂君去年的统计中，出港住宿和餐饮业也是“僵尸”占比最大的行业，出港“僵尸”数量占该行业挂牌公司总数的23.08%，而今年占比增加了一倍多。

看到结果的时候，班次读懂君是震惊的。读懂君看到，南航22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨，全部超过2000万元。