大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

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波音公司在上周宣布，车车该公司第一季度的利润由于埃航空难引发的一系列危机而暴跌了21%，因此不得不暂停其股票回购计划，以节省资金。此外，头被股东们还否决了一项要求波音公司透露有关其政府游说行动的更多细节的提案。

此前，削飞幸存曾有波音股东在4月初发起集体诉讼，控告波音公司隐瞒安全缺陷与欺骗股东。在之后的新闻发布会上，司机刹车米伦伯格只坚持了15分钟便匆匆离场。新闻发布会仅持续了约15分钟，亲述米伦伯格便在记者的大声追问声中离场。

据《华盛顿邮报》当天报道，经历踩股东们在大会上就波音737 MAX系列飞机坠机事件是如何发生的向波音高管提出质问。大货米伦伯格在当天的股东大会上（IC Photos） 一位不知名的股东在会上质问波音公司为何在制造737 MAX客机时使用了一种容易发生故障的传感器。

在股东大会上，车车波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格为埃航空难与狮航610号班机空难中的共346名遇难者默哀，车车并坚称波音公司将安全放在第一位，一直在尽一切努力寻找解决方案。

CNN和《华盛顿邮报》都提到，头被当天有示威者冒着冷雨聚集在会场外进行抗议，头被他们手中举着一些埃航与狮航空难遇难者的照片，以及波音的傲慢杀戮和起诉波音及其高管过失杀人的标语。第二，削飞幸存因为出了一次交通事故，保险公司进行了相应的理赔，所以，大概率情况下第二年再买保险时，保险的费率会上浮。

何女士表示，司机刹车因为此事公司对廖某也进行了处理，将他调离与试车有关的岗位，现在从事文职。林某告诉南都记者，亲述4 S店要赔偿26万元，需要我协助保险理赔。

4月24日，经历踩陈某的儿子伍先生告诉南都记者，刚开始，母亲因伤上不了厕所，只能用尿袋。因为在本案中，大货该员工被公安交警部门依法认定为承担事故的全部责任，故通常情况下，可以认定其为具有重大过失。